說起地鐵，近幾年時間可以說在中國開花，不管是東南西北，陸陸續(xù)續(xù)有好多城市都已經(jīng)開通地鐵，讓大家都開始享受地鐵所帶來的便捷城市生活。截止2017年底，全國已經(jīng)有35座城市開通了地鐵。然而，因為每個城市的經(jīng)濟發(fā)展水平不同、地理條件不同，地鐵的發(fā)達程度也就有所不同，通常來說，經(jīng)濟越發(fā)達的地方，地鐵也就越發(fā)達。

從地鐵運營的總里程來看，“北上廣深”這4個傳統(tǒng)的一線城市自然排在前列，這個毋庸置疑。而在“新一線”城市中，地鐵運營里程長、地鐵發(fā)達的城市卻是南京，南京地鐵截止2018年2月，一共有線路9條，車站164座，總里程達到347Km，這項數(shù)據(jù)甚至還超過了深圳，使得南京的地鐵總里程排名在全國排行榜中進入到了第4名的位置，僅次于“北上廣”。

更值得一提的是，南京地鐵已經(jīng)覆蓋了南京所有的市轄區(qū)，也就是說，不管你生活在南京的哪個角落，都能享受到便捷的地鐵生活，不要小看了這一點，到目前為止，全國也就只有南京這一座城市做到了，從這個層面上來看，南京地鐵的發(fā)達程度甚至比“北上廣”還要更強。

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盡管南京作為“新一線”城市中的佼佼者，目前的光芒似乎有些被“明星”級的杭州、成都、武漢所掩蓋，但依然有不少人堅定地看好南京未來的發(fā)展前景，而南京這座城市的綜合實力其實從地鐵這個層面就能明顯看得出來。